Первый реальный стресс в Таиланде случается не на паспортном контроле, а когда выходишь из аэропорта и понимаешь, что вообще не знаешь, как тут ездить. Такси с фиксированной ценой, тук-тук, синие пикапы, мужики на байках в оранжевых жилетах. Разбираю что к чему, с ценами.

Такси со счётчиком

Только в Бангкоке. Стартовая цена 35 бат, дальше 40 бат за км. Садитесь и сразу говорите «meter, please» или по-тайски «чалёт мете», иначе водитель предложит фиксированную цену вдвое выше.

Такси у входа в отель или торговый центр не берите. Там стоят ловцы туристов с фиксированными ценами. Отошли на 50 метров, поймали на дороге — уже нормально.

Если водитель говорит, что счётчик «не работает» — просто выходите. Работает у всех, просто не всем выгодно его включать.

С февраля 2026 года в тайских такси начали клеить QR-коды. Три наклейки разных цветов: фиолетовый в салоне (сканируете и проверяете личность водителя через госсистему), синий на левом стекле (для отслеживания маршрута и жалоб). Пока оснащено около 70 000 машин, к июню 2026-го обещают охватить весь парк. Полезно, особенно для ночных поездок.

Grab, Bolt, InDriver

Это Яндекс.Такси по-тайски. Grab работает по всему Таиланду, Bolt и InDriver появились в Пхукете. Цена фиксированная сразу в приложении, торговаться не надо, маршрут виден.

В туристических местах Grab выходит на 30–50% дешевле уличного такси. Минус один: в глухих районах или в час пик машин нет. В Бангкоке, Паттайе, Пхукете и Чиангмае работает без проблем.

С российскими картами бывают нюансы, но наличными водителю всегда можно.

Ещё момент: с марта 2026 года правительство заморозило тарифы на такси и общественный транспорт из-за топливного кризиса. Так что резких скачков цен пока нет.

Тук-тук

Трёхколёсная штука с открытым кузовом, шумная и быстрая. Туристы снимают на фото, но реально пользоваться тоже можно — с одной оговоркой.

Никогда не садитесь без согласованной цены. Сначала называет сумму водитель, потом торгуйтесь. Короткая поездка по туристическому месту — 100–150 бат, если договорились нормально. Если просят 300–400 — уходите.

Второй момент: тук-тук в Бангкоке часто пытается завезти в магазин для туристов. Схема такая: водитель говорит, что везёт за копейки, но по пути «на 5 минут» заедет в ювелирный или магазин костюмов. Там будут давить на покупку. Если не нужно — берите Grab.

В Паттайе тук-туков почти нет.

Сонгтэу

В Паттайе это «батовые автобусы» — синие пикапы с лавками в кузове. В Чиангмае — красные сонгтэу. Основной дешёвый транспорт для тех, кто разобрался.

В Паттайе синие сонгтэу ездят по набережной Beach Road и Second Road по кругу. Машете рукой — останавливаются. Едете, в конце даёте 10 бат. Если нужно куда-то в сторону — договаривайтесь заранее, цена уже 40–100 бат.

В Чиангмае красные сонгтэу работают скорее как такси: говорите куда, торгуетесь. 60–100 бат за стандартную поездку по городу.

На Пхукете сонгтэу ездят между пляжами за 20–50 бат, но расписание хаотичное и после 8–9 вечера пропадают. Вечером только Grab или такси.

Мототакси

Мужики в ярких жилетах (оранжевых, зелёных, красных — зависит от города) у перекрёстков. В Бангкоке отличный вариант, чтобы срезать в пробках — 20–50 бат до ближайшей станции BTS или за угол.

Шлем дадут, но один и явно б/у. Езда в пробке бок о бок с легковушками — немного адреналина. В дождь не рекомендую, для длинных поездок не подходят.

BTS и MRT в Бангкоке

Метро и надземная электричка, только для Бангкока. Чисто, кондиционер, строго по расписанию, цена от 17 до 62 бат.

BTS Skytrain — надземная линия, охватывает большинство туристических мест: Сиам, Асок, Суан Лум, Сапан Таксин (к реке). MRT — подземка, соединяется с BTS на нескольких станциях.

Если живёте вдоль линий метро — это лучшее, что есть. Не надо объяснять адрес, не надо торговаться, цена понятна заранее. Карточку продают прямо на станции.

Аренда байка и машины

Про байк уже писал подробно. Кратко: 150–400 бат/день, нужен опыт езды, на Пхукете полиция активно штрафует без шлема и прав.

Машина от 700–1000 бат/день, нужны международные права. В Таиланде левостороннее движение — поначалу непривычно, потом привыкаешь.

По городам

В Бангкоке берите BTS/MRT плюс Grab для мест вне метро. Такси со счётчиком тоже работает нормально, только включайте meter сразу.

В Паттайе сонгтэу по набережной за 10 бат закрывают большинство перемещений. Grab для целевых поездок, байк если хотите на острова или в горы.

На Пхукете Grab с Bolt работают хорошо, но без байка или машины до многих мест просто не доехать — общественный транспорт там слабый.

В Чиангмае удобнее всего байк. Красные сонгтэу как резерв, Grab тоже есть.

На островах (Самуи, Панган, Пхи-Пхи) байк — основной транспорт. Grab там либо не работает, либо работает плохо. Такси есть, но дорогое.

Как не потерять деньги

Главная ловушка — такси прямо у выхода из аэропорта. Там всегда переплата. Нужно пройти чуть дальше на официальную стоянку или заказать Grab заранее.

«Хорошая цена» без счётчика в бангкокском такси означает, что платить придётся в три раза больше. Счётчик — ваш друг.

Тук-тук без заранее оговорённой цены — это лотерея. Знакомый сел «довезут недорого» и приехал к месту назначения с требованием 600 бат за 15 минут.

И последнее: если платите картой и терминал предлагает списать в рублях (Dynamic Currency Conversion) — жмите «Нет» или «Decline». Всегда выбирайте списание в батах через свой банк, это выгоднее.