Министерство финансов Таиланда и Совет туристической индустрии (TICT) опубликовали отчёты, которые подтверждают то, о чём шептались в чатах путешественников несколько месяцев: туристический сезон 2026 года провальный. Не чуть хуже прошлого — именно провальный.
Официальная цифра: минус 2 миллиона туристов
Минфин скорректировал прогноз с 35,5 до 33,5 млн туристов в 2026 году. То есть страна официально признаёт, что не досчитается двух миллионов гостей. По данным TICT, только в марте турпоток из Европы и Ближнего Востока рухнул на 30%.
Причина — блокада Ормузского пролива. Она сделала перелёты в Азию дорогими и непредсказуемыми по логистике. Авиакомпании вынуждены менять маршруты, топливо стоит 185–200 долларов за баррель, и всё это прямо отражается на цене билета.
Математика: что изменилось в цифрах
Перелёт Москва — Пхукет в мае 2025 можно было взять за 85 000 рублей туда-обратно. В мае 2026 — от 135 000 рублей. Рост 45–55%.
| Статья расходов | Май 2025 | Май 2026 | Разница |
|---|---|---|---|
| Билет из Москвы | 85 000 руб. | 135 000 руб. | +50 000 руб. |
| Обед у моря | ~600 руб. | ~1 400 руб. | +130% |
| Уровень сервиса | Нормальный | Урезанный | Ощутимо хуже |
Что происходит с сервисом на местах
Отели не закрываются, но жёстко оптимизируются при пустых номерах. Конкретно это выглядит так: один сотрудник на два этажа, уборка каждые три дня, часть бассейнов и ресторанов законсервированы «до лучших времён», кондиционеры в общих зонах работают в режиме экономии.
За пределами отелей картина неравномерная. На Патонге и Кароне закрыто каждое третье кафе. Те, что работают, подняли цены — кафешки компенсируют убытки за счёт тех, кто всё-таки приехал.
Почему это важно, если вы уже забронировали
Если у вас куплены билеты и отель на Пхукет на лето — не паникуйте. Море, солнце и тайская еда никуда не исчезли. Летом цены традиционно ниже зимних, плюс ослабший бат немного компенсирует рост затрат.
Другой разговор, если вы сейчас только выбираете направление. При билете от 135 тысяч рублей и урезанном сервисе конкуренты — Вьетнам, Бали, Грузия — выглядят интереснее по соотношению цена/качество.
Когда ситуация улучшится
Тайские власти рассчитывают на нормализацию в 2027 году — если ситуация в Ормузском проливе стабилизируется. До тех пор авиакомпании будут держать топливные надбавки, а индустрия гостеприимства будет работать на низкой марже.
Кабинет министров Таиланда уже одобрил экстренные заимствования в 400 млрд бат для поддержки экономики. Это само по себе показывает масштаб проблемы: государство влезает в долги, чтобы удержать отрасль от коллапса.
Итог
Таиланд официально признал потерю двух миллионов туристов. Причины — выше возможности страны самостоятельно их устранить. Ехать или нет — каждый решает сам, но делать это теперь нужно с открытыми глазами: билеты дороже на 50%, сервис урезан, часть инфраструктуры законсервирована.