1 мая министр транспорта Таиланда Пипат Ратчакитпракан собрал на экстренное совещание руководство Bangkok Airways, Thai AirAsia, Thai VietJet Air, Nok Air и Thai Lion Air. Авиакомпании прилетели с одним запросом: помогите, иначе придётся резать рейсы ещё сильнее.
Что произошло на совещании
Ассоциация авиакомпаний Таиланда сообщила, что перевозчики летали через Сонгкран себе в убыток, лишь бы не бросить туристов. Сейчас загрузка рейсов составляет чуть больше 60% от докризисного уровня. Авиакомпании просят три меры:
- Заморозить все аэропортовые сборы на шесть месяцев
- Перенести сроки платежей за период апрель — сентябрь
- Снизить акциз на авиакеросин с 4,726 до 0,20 бата за литр — то есть в 23 раза — на полгода
Министерство транспорта взяло запросы на рассмотрение. Решения пока нет.
Почему авиакомпании в такой дыре? Авиатопливо Jet A-1 стоило около $90 за баррель до конфликта с Ираном в конце февраля. В пике прыгало до $240. Сейчас держится около $185–197 — вдвое дороже нормы. Обычная маржа авиакомпаний — 2–3%, топливо занимает около 30% расходов. Арифметика грустная.
Топливные сборы Thai Airways: конкретные цифры
С 1 мая Thai Airways официально удвоила топливные надбавки:
| Класс | Было | Стало | Рост |
|---|---|---|---|
| Эконом (Бангкок — Япония) | $55 | $140 | +154% |
| Первый / Бизнес (Бангкок — Япония) | $80 | $170 | +112% |
Это сборы сверх цены билета. Если покупаете сейчас — проверяйте итоговую сумму при оформлении, а не ценник на старте поиска.
Японские перевозчики тоже не отстают: JAL поднял топливный сбор на рейсах в Таиланд с 15 500 до 29 600 иен (~$190 за перелёт), ANA — с 16 300 до 29 000 иен.
Thai AirAsia: авиабилеты Таиланд 2026 — минус 30% рейсов на май-июнь
28 апреля Thai AirAsia официально объявила сокращение вместимости на 30% в мае-июне. Топливо в 2025 году занимало 16% расходов компании (из 20,7 млрд бат). В 2026 году эта доля может вырасти до 20%.
Что убрали конкретно: приостановлены рейсы в Индию (Калькутта, Ченнаи, Мумбаи). Из Суварнабхуми оставили только Чиангмай и Пхукет. Из Дон Муанга маршруты сохраняются, но частота рейсов скорректирована.
Таиланд рискует потерять статус авиахаба
Акциз на авиакеросин в Таиланде — 4,726 бата за литр. В Малайзии — 0, в Сингапуре — 0, во Вьетнаме — минимальный. Тайские авиакомпании заведомо в худших условиях конкурируют с региональными соседями.
Авиационные власти (CAAT) отмечают: при длительном кризисе авиакомпании могут переориентироваться на более выгодные рынки. Тогда часть маршрутов не восстановится даже после снижения цен на нефть.
Что делать туристу прямо сейчас
Несколько практических вещей:
- Проверьте бронирование на сайте авиакомпании — не только подтверждение на почте. Расписание меняется без предупреждения.
- По тайскому закону: если рейс отменили менее чем за 3 дня (внутренний) или 7 дней (международный) — авиакомпания обязана предложить возврат денег, ваучер или альтернативный рейс. Если срок выдержан, всё равно можно претендовать на компенсацию при определённых условиях.
- Бронируйте заранее: сейчас рекомендуется покупать билеты за 4–6 недель, а не за 2–3 как раньше.
- Альтернативные хабы: рейсы через Сингапур и Гонконг пока держат нормальную вместимость.
Мы уже писали про отмену рейсов в Таиланд из-за ситуации с Ираном в мае 2026 и дефицит топлива на автозаправках Таиланда — ситуация разворачивается в несколько слоёв одновременно.
FAQ
Когда авиабилеты в Таиланд 2026 подешевеют? Не раньше чем авиакеросин заметно откатится от текущих $185–197 за баррель. Быстрого снижения аналитики не ждут — следите за динамикой нефти и новостями IATA.
Насколько подорожали авиабилеты в Таиланд из-за топливного сбора? Thai Airways увеличила топливный сбор с $55 до $140 на эконом-класс (маршрут Бангкок — Япония). Японские авиакомпании — JAL и ANA — подняли сборы до ~$190 за перелёт.
Отменят ли рейсы из России в Таиланд 2026? По состоянию на май 2026 массовых отмен нет: Azur Air, FUN&SUN, Pegas Fly работают. Следите за рассылками от туроператоров — ситуация меняется.
Если тайская авиакомпания отменила рейс — что делать? По закону авиакомпания обязана предложить альтернативный рейс или полный возврат. Если тянут — жалуйтесь в CAAT (гражданская авиация Таиланда) или в свою страховую по полису travel insurance.