5 августа в Москве, на полях V Международного транспортного саммита, министры транспорта России и Таиланда подписали меморандум о сотрудничестве в транспортной сфере. Среди прочего в документе записано намерение «организовать переговоры авиационных властей двух стран» — чтобы начать полёты тайских авиакомпаний в Россию.
А уже 12 августа сибирские СМИ подали новость куда бодрее: «авиакомпании Таиланда начнут летать в Россию». Звучит так, будто пора открывать сайт Thai Airways и искать билеты. Но до этого пока далеко. Разберёмся, что именно произошло и чего от этой новости ждать туристам.
Как сейчас устроено авиасообщение Россия — Таиланд
Если совсем коротко: Россия в Таиланд летает, а Таиланд в Россию — нет.
Четыре российские авиакомпании выполняют 102 рейса в неделю по 20 маршрутам. За первое полугодие 2026 года они перевезли свыше 1,5 миллиона пассажиров. Средняя загрузка — около 85%, а на новогодние праздники свободных кресел практически не бывает. Отсюда, собственно, и те самые декабрьские цены на Пхукет, при взгляде на которые хочется немного поплакать.
Тайские перевозчики в Россию не летают с 2020 года, когда из-за ковида Thai Airways приостановила рейсы.
Что конкретно написано в меморандуме
В документе говорится о «работе над началом выполнения полётов в Россию авиакомпаниями Таиланда». Кроме того, стороны договорились организовать переговоры между Росавиацией и тайским Департаментом гражданской авиации.
То есть никакого расписания, даты первого рейса и тем более открытой продажи билетов пока нет. Есть намерение начать переговоры. Разница, как понимаете, довольно существенная.
Почему Thai Airways до сих пор не летит
Thai Airways — единственный тайский перевозчик, для которого маршрут Бангкок–Москва вообще имеет заметный коммерческий смысл. Но дело здесь не просто в желании авиакомпании. Проблем сразу несколько, и каждая довольно серьёзная.
Страховка на полёты в российском воздушном пространстве. Большая часть дальнемагистрального парка Thai Airways — в операционном лизинге. Получить страховое покрытие для таких самолётов в российском воздушном пространстве крайне сложно: лондонский рынок его фактически не даёт. Авиакомпания вышла из реструктуризации в 2025 году, выкупила часть бортов, но страховая проблема для оставшегося лизинга остаётся в силе.
Нет встречного пассажиропотока. Россияне в Таиланд летают массово, а вот тайцы в Россию — нет. Возить туристов преимущественно в одну сторону и при этом конкурировать с чартерными программами Thai Airways уже пробовала — в 2015 году закрыла московский маршрут как убыточный.
Причём буквально в июне, на выставке TTM+ в Таиланде, представители Thai Airways снова подтвердили: прямых рейсов в обозримом будущем не будет. Сам по себе меморандум и переговоры авиационных властей эту ситуацию не исправляют — основные препятствия находятся вне их компетенции.
Что изменится, если рейс всё-таки запустят
Если тайский перевозчик всё же появится в российском расписании, главная выгода будет даже не в снижении цен. Дополнительные полторы-две тысячи кресел в неделю на общем объёме перевозок вряд ли способны заметно обвалить стоимость билетов.
Гораздо интереснее другое — стыковки.
Бангкок для Thai Airways — крупный хаб. Прямой рейс между Москвой и Бангкоком даст россиянам удобный транзит в Австралию, Новую Зеландию, Японию и страны Юго-Восточной Азии: со сквозными тарифами, одной регистрацией багажа и ответственностью авиакомпании в случае опоздания на стыковку.
Сейчас такие маршруты приходится собирать вручную через Дубай или Стамбул, нередко отдельными билетами и со всеми вытекающими рисками. Подробнее о нынешних вариантах перелёта — в нашем полном гайде по перелёту в Таиланд.
Что это значит для туристов прямо сейчас
Пока меморандум можно считать хорошей новостью примерно на уровне «лёд тронулся». Но ждать появления Thai Airways в расписании уже через пару месяцев я бы не стал.
Переговоры авиационных властей ещё только предстоят, а главные препятствия — страхование и условия лизинговых договоров — никуда не делись. Вот когда Thai Airways официально объявит о начале продаж билетов, тогда действительно будет повод открывать календарь и смотреть даты.
И напомню: параллельно Таиланд в 2026 году сократил безвизовый период для россиян — все детали в отдельном материале.
FAQ
Когда тайские авиакомпании начнут летать в Россию? Конкретных дат пока нет. Меморандум лишь зафиксировал намерение начать переговоры. Даже при благоприятном развитии событий первый рейс возможен не раньше 2027 года.
Какая тайская авиакомпания может запустить рейсы в Россию? Реальный кандидат фактически один — Thai Airways. Для лоукостеров вроде Thai Lion Air или Thai AirAsia Москва слишком далеко, и такой маршрут для них коммерчески невыгоден.
Почему Thai Airways не летит в Россию прямо сейчас? Из-за проблем со страхованием лизинговых самолётов в российском воздушном пространстве, дефицита флота и отсутствия достаточного встречного пассажиропотока из Таиланда в Россию.